2005 Malibu (Classic, kalustoversio) 2,2 litran Ecotec-nelisylinterisellä moottorilla ei käynnisty. Se kääntyy, ja hajanaiset heikot popit osoittavat, että alkeellinen palaminen on käynnissä, mutta se ei tartu kiinni.

Olen vedä tulpista, kipinä oli, mutta hyvin heikko. Pistokkeet olivat erittäin huonossa kunnossa - likaantuneet ja elektrodi syönyt - näyttää siltä, ​​ettei kukaan vaivautunut vaihtamaan niitä 120 000 mailissa. Olen vaihtanut tulpat, mutta olen huomannut, että kipinä pysyi edelleen oudosti heikkona, ei kirkkaan sinisenä, jota odotin. Joka tapauksessa se ei auttanut. Pistokelankoja ei myöskään ole, koska on olemassa vastuspaketti ja koskettimilla varustetut kumisaappaat on kaikki kiinnitetty yhtenä yksikkönä moottorin päälle. Onko mahdollista testata, toimittaako laite asianmukaista jännitettä?

En ole koskaan työskennellyt GM-autojen parissa aiemmin, joten en ole varma mistä aloittaa. Polttoainejärjestelmän osalta polttoainepumppu aktivoituu ja linjassa on jonkin verran painetta, kun ruiskutuskiskon polttoaineportti ruiskuttaa polttoainetta, kun sitä painetaan ruuvimeisselillä. En ole varma, onko moottorin tarkistusvalo ilmestynyt ennen kuin se tapahtui, mutta juuri nyt näen vain, että se pysyy päällä, kun moottoria pyöritetään. Autoni kokemuksen perusteella sen pitäisi hävitä, kun moottori pyörii, koska kammen anturi on aktivoitu.

Olen testannut MIL-koodeja, eikä se heittänyt mitään, eikä mitään tallennettu, ja kaikki järjestelmät tarkistettiin kunnossa. Kampi-anturi (tai sen johdotus) on ensisijainen epäilijäni (vaikka sen olisi pitänyt heittää koodit, eikö niin?), Mutta haluan nähdä, mitkä muut yleiset ongelmat voivat aiheuttaa tämän tilan ja mitä muuta minun pitäisi tutkia.