Meillä on 2014 Subaru Forrester, jonka ilmastointilaitteen kompressorin kytkin toimii toisin kuin koskaan aiemmin omistamani autot. Linkitetty video on peräisin, kun auto on kylmä ja AC on kytketty. Vaikuttaa siltä, että kytkin liukuu muutaman sekunnin ajan, mutta kytkentään liittyvä voimakas surina ja melu pysyvät lämpimänä. Kytkin kytkeytyy myös täysin lämpimäksi.
Jälleenmyyjän mukaan tämä on normaalia ja kieltäytyy vaihtamasta kompressoria, kunnes se täysin vikaantuu. Älä välitä siitä, että melu saa ajoneuvon kuulostamaan junkerilta. Huolimaton; Liukastuneen kytkimen harkitseminen johtaa lopulta laakerivikaantumiseen, serpentiinivyön rikkoutumiseen ja moottorin ylikuumenemiseen, mikä jättää meidät jumiin. kuinka korjata tämä korjaamatta takuuta tuomalla se muuhun kauppaan kuin jälleenmyyjään. Ehkä toinen jälleenmyyjä on ainoa vaihtoehtoni?
Muokkaa: Kun hän kävi jälleenmyyjällä hakemassa autoa ja keskustellut asioista toiminnan tarkastaneen teknikon kanssa, hän väitti, että tämän ajoneuvon kompressori kytkimen täytyy lämmetä, jotta se kytkeytyy täysin, ja taas surina on normaalia, kunnes se on lämmin. Kysymykseni olisi, minkä magneettikytkimen, joka on oikein aukko, kitkapinnat on lämmitettävä, ennen kuin se tarttuu täysin? Tietojeni mukaan kytkin on joko täysin kytketty tai irrotettu kokonaan. Paine ei ole asteittainen. Jos tämä oli normaalia toimintaa, eikö sen odoteta tapahtuvan joka kerta eikä ajoittain moottorin, hihnapyörän ja ympäristön lämpötilojen mukaan?
Voin vain arvata, että suriseva melu on oire liukastumisesta.
Uskon, että minua johdetaan, mutta haluaisin ammattilaisen punnittavan.