Käynnistysmoottoreiden vanhetessa ne voivat vaatia suurempaa virtaa voidakseen kääntyä menestyksekkäästi, joten huolimatta siitä, että sinulla ei ole ilmeistä virtaongelmaa, tarkistan ensin akun - myös siksi, että tämä on helppo vaihtaa tarvittaessa.

Se voi todellakin olla käynnistyssolenoidi, joten tarkastelemalla sekä tätä että käynnistysmoottoria itse luultavasti olisin seuraava vaihtoehto.

Löysällä akun napalla voi olla sama oire. Tarkista varovasti pääakkujen (paksujen) kaapelien molemmat päät varmistaaksesi, että ne ovat tiukkoja eivätkä liian ruostuneet.

Kuten jo todettiin, kuvailemasi ongelmat voivat johtua kahdesta asiasta, jotka olen kuvannut kaikki

1-rikkinäinen käynnistin:

• Aloitusharjat ovat saattaneet epäonnistua (tai käynnistyskäämi rikkoutui), jolloin sinun täytyy korjata / vaihtaa käynnistin. Tämä on viimeinen käyntisatama

2-Ei / Liian vähän virtaa käynnistimeen:

• Jos kuulet napsahduksen, kun käännät sytytysvirtaa ja akun jännite on riittävän korkea (12,6 V) käynnistysmoottori, joka ei saa tarpeeksi virtaa moottorin kääntämisen aloittamiseksi.
• Kuten bob sanoi, tarkista, että akun napoissa ei ole jäämiä, jos puhdistat tässä tapauksessa Bicarbilla ja vedellä. tarkista myös, ettet voi liikuttaa liittimien kiinnikkeitä. jos on, sinun on kiristettävä.

• Ongelma voi olla johdotus akusta käynnistimeen. voit ottaa joitain hyppyjohtoja ja käyttää niitä akun positiivisen navan liittämiseen suoraan käynnistimeen (sinun on koskettava johtoa siihen pisteeseen, johon akun alkuperäinen johto on asennettu) - jos teet tämän ja käynnistimen käännökset, olet poistanut käynnistysvian.

• Tarkista lopuksi, onko autoon asennettu ajonestolaite, useimmiten sinulla saattaa olla vika siellä. (onko sinulla ohituskytkin, jotta voit poistaa ajonestolaitteen käytöstä)

Koska sinulla on ollut ongelma kahdesti, oletan, että sinulla on todellinen todellinen ongelma autossa. Haluan kuitenkin jakaa kokemukseni vuoden 2011 Toyota Yarisista.

Vuoden 2011 Toyota Yarisissa on käynnistys / pysäytysjärjestelmä, eikä sinun tarvitse kääntää avainta niin kauan kuin moottori on käynnistynyt. Avaimen hetkellinen kääntäminen riittää, ja auton tietokone huolehtii käynnistysmoottorin virran toimittamisesta, kunnes moottori on todella käynnistynyt.

Se on kuitenkin vain teoria. Kerran aloittaessani autoni aamulla huomasin, että moottori pyöri hyvin lyhyen ajan, mutta ei käynnistynyt kunnolla. Onneksi moottori käynnisti avaimen (hetkellisen) kääntämisen uudelleen.

Oletan, että tämä oli satunnainen hikka sähköjärjestelmissä. Koska se on tapahtunut vain kerran eikä koskaan toistunut, oletan, että se oli vain satunnainen vika eikä todellinen ongelma. Tämä ei ehkä ole sama ongelma kuin sinulla, mutta odotin, että ongelma ilmenee vielä muutaman kerran, kunnes viet auton autoon.

Et maininnut kuinka vanha (mailia) ? vuotta?) autosi on. Tämä voisi ehkä auttaa ongelman diagnosoinnissa.

Jos se alkaa pyöriä kuin pysähtyy moottorin kääntämisen samaan aikaan kuin moottori käynnistyy, mutta voit silti kuulla käynnistysmoottorin melua, se todennäköisesti varoittaa käynnistysmoottorin käyttökytkimen (vetopyörä, bendix-käyttö), mikä kääntää vauhtipyörää

Käynnistysrele menee huonosti (rele ei ole tasainen) tai tarkista, onko avaimesi sisällä paristoa turvahälytystä varten

Tarkista kaikki ajoitus, jos hihna on liian tiukka, jolloin moottori ylikuormittaa käynnistintä.