TrottingGoatParade
2016-03-03 00:44:26 UTC
Nopea kysymys, joka kertoo minusta:
On selvää, että auto liikkuu eteenpäin, kun ei käytetä jarrua eikä kaasupoljinta.
Kuinka tämä ei vahingoita vaihteistoa, kun jarrua painetaan?
Ajattelin ensin, että ehkä voimansiirto vapautuu, kun jarrua käytetään, mutta miksi voin tuumaa eteenpäin jarrua silloin käyttää?
Vaikuttaa siltä, että se vetää voimansiirron, jos se yrittäisi kiihdyttää jarrutettaessa.
Kiitos, Mac
Muokkaa 1: Kiitos vastauksistasi, Ymmärrän sen nyt! En usko, että tämä on kaksoiskappale, koska kysymys momentinmuuntimen toiminnasta ei sisällä tätä kysymystä, minkä seurauksena en löytänyt vastausta kysymättä erillistä kysymystä.
@JPhi1618, vaikkakin samanlainen, mielestäni QA ei vastaa kysymykseen dupe: lle. OP on utelias, miten vaihteisto ja jarrut ovat vuorovaikutuksessa ja miksi vaihteisto ei vahingoitu. Luulisin, että miten lähinnä lähetys toimii, on vastauksen sisältö.
@DucatiKiller, Rehellisesti, ajattelin, että kysymys, johon linkitin, oli parempi kuin se oli ... Luuletko [tämän] (http://mechanics.stackexchange.com/q/3942/12030) olevan parempi? Uskon edelleen, että tärkein vastaus on "momentinmuunnin sallii liukastumisen", eikö?
Olen samaa mieltä, mutta se ei koskaan sano sitä, joten OP ei voi muodostaa yhteyttä, ellei minulla ole niin väärin.
@JPhi1618 Kyllä, mielestäni toinen kysymys ja vastaus sanovat sen hyvin hienosti.
Tämä ei kuulosta siltä, että sillä olisi mitään tekemistä momentinmuuntimien kanssa. Vaihteisto ei irtoa, koska se on suunniteltu kestämään huomattavasti enemmän vääntöä kuin akseleihin kohdistuvat jarrut. Jostain syystä tätä koskeva vastaus äänestettiin. Huomaa myös, että * voit * vahingoittaa joko manuaalista tai automaattivaihteistoa. Käsikirja kuluu vain erittäin nopeasti, jos ajaa jatkuvasti kytkimen ollessa osittain irti, kun taas auto voi ylikuumentua, jos kierrät moottoria tarpeeksi nopeasti.
Momentinmuunnin on nestekytkin moottorin ja vaihteiston välillä. Osa sen tehtävästä on antaa moottorin käydä pyörät pysäytettynä. Katso jompikumpi linkittämistäni videoista tarkempi selitys. Mutta lopullisesti, kun pysäytetty, voimansiirto ei liiku, eikä tuloakseli. Tämän sallii vääntömomentin muunnin.
ei-automaattisessa autossa et jarruta, kun vaihde ja kytkin ovat kytkettyinä.
@njzk2 Oletko koskaan ajanut manuaalivaihteistoa? Miksi luulet, ettet jarruttaisi vaihteistolla vaihteella?
njzk2 - melkein aina jarrutat vaihdelaatikossa!
Haluaisin osoittaa kysymyksen tälle dupeille, kuten @JPhi1618 huomautti kommentissaan. Mielestäni se on huomattavasti parempi laadunvalvonnan vaihto, johon kysymys on tällä hetkellä osoitettu.
@HandyHowie (myös RoryAlsop) jarruttamalla tarkoitin täysipysähdystä.