Rory Alsop
2011-03-08 04:23:43 UTC
Autossani on tehtaalla asennettuja korotettuja iskuja, matalampia ja jäykempiä kuin tavanomaiset, ja huomaan, että huolimatta siitä, että en käytä niitä väärin, käyn läpi takasarjan 30-35 000 mailin välein. Koska uudet ovat melko kalliita, olen kiinnostunut tietämään, voinko tehdä yksinkertaisia asioita, joita voin tehdä kotona ja jotka eivät vaadi nostinta.
Ne eivät ole säädettävissä, vain Subarun oma vuoden 2006 STi-isku. .
Kaikki hyödylliset ideat, jotka on saatu kiitollisena
mikä on heissä vikaa, kun sinun on vaihdettava ne Onko sinulla havaittavia aaltoliikkeitä kolahduksen jälkeen (pomppii ylös ja alas yli 2 kertaa)?
@Patrick, ensimmäistä kertaa, kun jouduin vaihtamaan ne, se oli outo kolahdus, josta oli kysymys, tällä kertaa se oli kola ja tunne, että ne eivät olleet niin jäykkiä sivusuunnassa - joten perusdiagnoosini on, että jotain on kulunut tiivisteissä / aluslevyt, jotka mahdollistavat männän suuremman sivuttaisliikkeen.
Kuulostaa siltä, että iskuihin kohdistuu jonkin verran sivupainetta, mikä aiheuttaa tiivisteiden murtumisen tai loimien sallimisen nestevuodon iskuissa. Katsoisin pyörän varren tukivarrista ja vivustoista, onko siellä 'anna', joka saisi varren siirtymään, ja kun osut kolhuun, joka aiheuttaisi paineita iskulle ei-linja-akselilla
En aio antaa tätä vastaukseksi, koska se on epämääräinen muisto ja voin erehtyä - mutta kun vietin paljon aikaa Subaru-foorumeilla, voin vannoa, että muistan tämän olevan melko yleinen asia, sillä STi shokkii kyseisen mallivuoden ympärillä menemään usein huonosti .. jotain tekemistä sen kanssa, että se on käänteinen muotoilu. Jälleen, se voi olla väärää muistamista, mutta ehkä paikka tutkimuksen aloittamiseen. Saatat joutua käyttämään jälkimarkkinoiden tukijalkaa välttääksesi usein vaihtamisen.
Lisäksi "yksinkertaisia asioita, joita voin tehdä kotona ja jotka eivät vaadi nostinta" - joustintukien vaihtaminen on yksi niistä. Tunkki ja vähemmän pultteja kuin sormet käsissäsi.