Nyrkkisääntö (t):

1. Aja autoa kerran viikossa, niin kauan, että moottori saavuttaa normaalin käyttölämpötilan.
2. Vaihda öljy 3000 välein mailia tai koska et aja paljon, joka kolmas kuukausi.
3. Jos autosi pysyy paikallaan hyvin pitkään, sinun on huolehdittava kuivasta mädästä tai renkaiden kumista, mutta jos noudatat # 1, sinun ei tarvitse huolehtia tästä.
4. Noin kerran kuukaudessa aja autoa pitkään (> 30 minuuttia), antureihin ja pakokaasuihin voi kerääntyä vettä sekä ruostua jarrulevyt. Haluat lämmittää koko auton, mukaan lukien moottorin &-pakojärjestelmä kondenssiveden höyrystämiseksi ruosteen muodostumisen estämiseksi ja puhdista jarrulevyt pysäytyskyvyn ylläpitämiseksi.
5. Jos säiliössä on kaasua yli kuukausi sinun on laitettava kaasun stabilointiaine säiliöön (à la STA-BIL), jotta kaasu ei hajoa.

Virta-laturi on hyvä idea. Se ylläpitää akkua, jotta se ei käy läpi suuria lataus- / purkausjaksoja, mikä vahingoittaa akkua.

Vaihda myös öljy kuuden kuukauden kuluttua siitä, onko mittarilukema rajan yli vai ei.

Tippa-laturia suositellaan. Lyijyhappoakut eivät kestä kovin hyvin tyhjenemistä alhaiselle tasolle ja käynnistystä.

On hyvä ajaa sitä parin viikon välein, jos voit. Suurin ongelma on, että kaikki kumitiivisteet riippuvat siitä, että ne pysyvät märinä öljyllä, jotta ne pysyvät ajan mittaan. Jos ne kuivuvat, ne vuotavat. Tästä huolimatta nykyaikaiset materiaalit ovat edenneet pitkälle, ja tämä ei todennäköisesti ole niin iso juttu kuin ennen.

Pidä silmällä renkaasi. Kumi kuluu nopeasti samasta syystä yllä.

Toinen vaihtoehto akulla on maadoituskaapelin irrottaminen. Tämän pitäisi estää latauksen menetys ja se voi olla helpompaa ja yksinkertaisempaa kuin tavallisen latauksen menetelmä.

Voin vastata lopullisesti vain akusta, useimmat akut menettävät jonkin verran varausta, kun niitä ei käytetä, mutta minimoimiseksi, että sinulla saattaa olla asennettuna virrankatkaisin (kytkin), jonka avulla voit irrottaa akun auton sähköjärjestelmästä kun autoa ei käytetä. Kun autoa ei käytetä tietyn ajanjakson ajan, sähköjärjestelmä on edelleen käynnissä, kellot ja vastaava ajan tasalla, joten akun irrottamisen pitäisi pitää lataus hieman parempana.

Jos akku tyhjenee kokonaan 4 viikon kuluessa, sinun kannattaa harkita sen vaihtamista. Hyvä akku pysyy kunnossa ainakin pari kuukautta, vaikka maadoituskaapeli olisi kytketty.

Jos akku on hyvä, tarkista auto. Niin suuren virran ottaminen, että akku tyhjenee 4 viikossa, ei ole normaalia, ja se voi viitata vakavaan sähköongelmaan (rikkoutunut eristys), joka tuhoaa johdotukset ajan myötä.