Ei, pölykapselit ovat puhtaasti kosmeettisia, eikä niitä tarvitse asentaa. Jotkut mallit parantavat polttoainetaloutta ja vähentävät tuulimelua melkein tasaisella pinnalla, mutta auto, jossa on yksi tai useampi puuttuva napakuppi, on täysin turvallinen, ja esimerkiksi Isossa-Britanniassa napakuppeja ei vaadita läpäisemään vuotuista turvatarkastusta. / p>

Olen ajautunut terävillä pyörillä ilman napakuppeja kovassa suomalaisessa tieympäristössä noin kuuden vuoden ajan. Minulla ei ollut napakuppeja talvirenkaissa eikä kesärenkaissa. Ei ongelmia. Syy siihen oli, että en halunnut irrottaa ja asentaa navan suojuksia kaksi kertaa vuodessa pyöränvaihdon yhteydessä.

Autoa tarkastettiin tietysti vuosittain. Kukaan siellä ei valittanut puuttuvista napakannista.

Nyt minulla on alumiinivanteet. Edellisessä autossani talven alumiinipyörät olivat aikoinaan niin tiukat laajenevan ruosteen tai alumiinioksidin vuoksi, että niiden poistaminen vaati kumikummetta. Ei kuitenkaan ole vielä tapahtunut uudella autollani. Tätä ei todennäköisesti tapahdu teräspyörien kanssa, mikä on niiden suuri etu.

Napakannen syy on se, että ne saavat teräspyörät näyttämään alumiinipyöriltä ja siten kalliimmilta. Vain kosmetiikkaa.

Eräänä talvena (1978) ajoin silloin 11-vuotiaalla autollani Cascade-vuoristosillan yli Washingtonin osavaltiossa monta kertaa ja jostain syystä en Etupyörissä ei ole napakuppeja tai pyörän suojuksia. Ennen kuin lumi oli mennyt, jouduin vaihtamaan etupyörän laakerit, ja mielestäni syy on se, että lima (ehkä suola?) Pääsi tunkeutumaan "karan" kannen. Ehkä "karan" kannet olivat löysällä (ne ovat voimankestäviä ja ne oli irrotettu useita kertoja jarrutustöiden vuoksi), ja ehkä pyöränlaakerin vikoille oli toinen syy, mutta mielestäni napakupit tai pyöränpäälliset tarjoavat lisäsuojaa " kara "korkki. (En tiedä oikeaa nimeä sille, mitä kutsun "karan" korkiksi.)