Kysymys:
Mikä tarkalleen on ulompi CV-liitos ja miten voin korvata sen?
Max Goodridge
2016-03-28 17:19:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Sain äskettäin vuoden 2004 VW Passat B5 -mallilleni uuden MOT: n, mutta he sanoivat, että ajan myötä paheneva neuvontakohde oli kulunut ulkoisissa CV-nivelissä. Auto puroi, kun käännät täyden vasemman lukon päälle, vaikka en ole tarkistanut täyttä oikeaa lukkoa äskettäin. Lähellä olevasta CV-liitoksesta tulee myös rasvaa.

  • Mikä on tämän osan tarkka tela?

  • Onko se melko suoraviivainen menettely tällaisen paketin asentamiseksi?

  • Mitä työkaluja tarvitset (luettelo kaikista tarvittavista olisi ihanteellinen, koska minulla on melkein mitään)?

  • Kaikki mitä minun pitäisi varoa, voi vahingoittua helposti tässä prosessissa?

Minulla on en ole koskaan tehnyt mitään autolleni enempää kuin korvannut sulakkeen tai oven lukon aikaisemmin, joten yritän nähdä, olenko pääsemässä pois syvyydestäni täällä.

Tämä ei ole yksinkertainen prosessi, ja se vaatii sähkötyökaluja (iskunvaimenninta). Annan mekaanikon hoitaa sen, jos pystyt hallitsemaan kustannukset. BTW, kyseisillä autoilla on ongelmia etuvarsien kiristyessä. Pyydä mekaanikkoa tarkistamaan myös tämä.
@maxgoodridge jätkä, missä olet ollut?
@DucatiKiller Varattu Pelkään! Sain joitain tärkeitä tenttejä tulossa pian.
üks vastaus:
yorTsenoJ
2016-03-29 21:09:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Vastaus ensimmäiseen luettelomerkkiin. CV: n tai vakionopeusnivelen telan on mahdollistettava liikkuminen riippumattomalla jousituksella. Kun geometria muuttuu (kun törmäät kolhuun), pyörä liikkuu ylöspäin. Jos akseli olisi kiinteä, niin ei voisi tapahtua. CV-liitos mahdollistaa jousituksen liikkumisen. Luulen, että voit ajatella sitä kuin kääntyvä pistorasia.

Nivelen vaihtoon, jos haluat tehdä sen itse, Autozonen tai O'Reillyn (useimmat autoparts-talot) lainatyökalut ilmaiseksi, mukaan lukien akselimutterit. Tarvitset tietysti tunkin ja tunkitelineet. Toivottavasti sinulla on iskupistooli, joka tekisi työstä paljon nopeamman. Muuten suunnittelisin iltapäivän. Pneumatiikan avulla pystyn tekemään tämän työn 20 minuutissa. Vaihdoin myös koko akselin, koska se tekee työstä paljon yksinkertaisempaa ja suorempaa. En ole aivan varma, minkä kokoisia pistorasioita tarvitset, mutta tarvitset katkaisupalkin akselimutterille ja vasaran pallonivelien erottamiseksi. Asiat, joihin kannattaa kiinnittää huomiota, vahingoittavat katkaisulinjaa tai ABS-johtoa, jos varusteena. Näin voi tapahtua, jos annat vain nivellin ripustaa pallonivelien erottamisen jälkeen, joten haluat ehkä varmistaa, että sitä ei tapahdu. Käytän henkilökohtaisesti vetoketjuja ja sidonvarren ylempään käsivarreen.

Kaiken kaikkiaan se on hyvin yksinkertainen ja hyvä tehtävä, koska se antaa sinulle hyvän kokemuksen käsityökaluista. Vaikeusluokitus 1-10, antaisin sille 3.



ⓘ
Tämä Q & A käännettiin automaattisesti englanniksi.Alkuperäinen sisältö on saatavilla stackexchange-palvelussa, jota kiitämme cc by-sa 3.0-lisenssistä, jolla sitä jaetaan.
Loading...