Kun olet matkustanut 7-8 km Royal Enfield Classic 350 -autolla, pyörä toimii kuin polttoaine olisi loppunut. & moottori sammuu, mutta se käynnistyy uudelleen, kun vedän kaasupoljinta.
Mikä voi aiheuttaa tämä käyttäytyminen? Voisiko se olla kaasutin?
IMO: lla on polttoainetta nälkäinen ajoneuvo. Ehkä jonkin verran tukos polttoainesäiliössä petcock-suodattimessa tai inline-suodatin polttoainesäiliön ja kaasuttimen välillä.
Kun pyörää ajetaan, polttoaine ei ehkä täytä uimakulhoa moottorin nopeudella. kuluttaa polttoainetta. Kun pyöräsi pysähtyy, polttoaine tippuu uimakulhoon ja voit sitten käynnistää sen uudelleen.
Otan petcocki ulos ja puhdistan sen perusteellisesti sekä puhdistan kaikki käytettävissä olevat polttoainesuodattimet ja katso jos polttoainejärjestelmästä voi saada likaa tai roskia.
Jos sinulla on paljon lietettä tai roskia, haluat poistaa kaasuttimen ja puhdistaa sen kaikki paineistetulla kaasuttimen puhdistusaineella suihkuttamaan suihkut, mutta se on mielestäni lisä.
Se kuulostaa polttoaineen nälkältä minun PoV: stä. Puhdista / vaihda kaikki / kaikki järjestelmässä olevat polttoainesuodattimet.
Onnea!
Se on polttoaineen nälkää. Yhteinen hiilihydraattien ja painovoiman kanssa. Enfieldilläsi on tyhjiö petcock. Jos polttoainesuodattimien puhdistaminen ei onnistu, kokeile toista Percocet-asetusta. Sinulla voi olla vapaa, päällä, varata. Tai sinulla voi olla 'prime'
Jos sinulla on prime-asetus, yritä vaihtaa siihen. Se ei käytä tyhjiötä polttoaineen virtaamiseen. Yritä ajaa tällä asetuksella. Jos se ratkaisee ongelman, sinulla on joko huono petcock-kalvo tai alipainevuoto tyhjiöputkessa jakotukistasi petcockiin.