Vau en voi uskoa, että perusasioita ei ole lueteltu tässä.
Ensinnäkin, koska tiedät sen tyhjentävän akun, irrota akku, lataa se ja tarkista sitten, tyhjentyykö se edelleen itsestään. Sanomalla, että joku, joka ei ole kokeillut sitä ensin, tarkista itse akku.
Sitten on perusasiat. Laturin tarkistus: Voit tarkistaa monen mittarin avulla laturin tulon, kun akkukaapelit on kiinnitetty siihen.
Seuraavaksi toivoen, että käynnistysrele on hyvä, jos sinulla on sellainen, voi olla mahdollista, että käynnistyssolenoidilla on crossover ja se tyhjentää akkua. Vaikka voit viedä käynnistimen varaosakauppaan tarkistamaan sen ja ne ovat kunnossa, se on vakiotoiminto (ts. Moottori toimii kuormitettuna ja ne voivat kytkeytyä solenoidiin), eivät näytä koskaan pystyvän tarkistamaan, onko solenoidi tyhjenemässä , vain että se ampuu bendixin kokonaan ulos.
Ennen kuin aloitat uuden käynnistimen ostamisen, on myös mahdollista, että kysymys voi olla avaimen lisäys tai ohjauspylvään elektroninen asennon moduuli, jota avaimen sisäosa siirtää manuaalisesti. Nopeampi tapa tarkistaa, että mikään sisäpuolinen kopan osa ei ole ongelma ja EI tarvitse käydä läpi kaikkia sulakkeita, on vetää päävirtapistoke kopioon moottoriosastosta, joka toimittaa sähkön.
Tämä jättää moottorin komponentit vain tyhjennysmahdollisuuksiksi. Jos sinulla on vielä tyhjennys, se voi olla käynnistyssolenoidi. Voit vaihtaa koko käynnistimen yksikkönä tai vain solenoidin, jos se on erillinen komponentti. Jos se ei tyhjennä akkua, se voi olla avaimen insertti tai sen ohjaama moduuli tai jokin muu edellä mainittu asia.
Jos käynnistin ei ratkaise sitä eikä avainlisäosa ole ongelma, viimeisenä keinona käynnistysrele saattaa sallia läpikulun, mutta ne ovat yleensä hyviä pitkään.