Minulla on 2000 VW Jetta TDI manuaalivaihteistolla. Viime päivinä en ole voinut työntää vaihdevipua taaksepäin päästämättä kytkintä. Olen noin puolivälissä keskuksesta kytkeytyneeseen, enkä voi edetä pidemmälle, ennen kuin päästin kytkimen hieman ulos.
Tämä näyttää olevan kytkin sammumassa tai mahdollisesti synkronointi ei enää toimi.
Kytkin ei pysty irrottamaan moottoria kokonaan vaihteistosta, jotta voit vaihtaa peruutusvaihteelle. Jos tahdistus ei enää toimi täydellisesti, se vaikeuttaisi vaihteiden vaihtamista kaikilla vaihteilla, mutta se on silti mahdollista.
Olet periaatteessa kaksinkertainen kytkin vaihtaaksesi peruutusvaihteeseen. (En tiedä miksi tämä toimii, mutta puolikuorma-autojen, joilla ei ole synkromaasia, on tehtävä tämä siirtyäkseen ilman hiontaa).
Joissakin käsikirjoissani olen havainnut, että ennen kuin vaihdan peruutusvaihteeseen, vaihtimen viides vaihde auttaa.
Minulla ei ole mekaanista selitystä tälle (ajatukseni on jotain tehdä synkronoinnilla).
Kokeile, katso onko se ollenkaan apua.
Nykyisessä ajoneuvossani prosessini siirtyä taaksepäin on:
kytkinpoljin
Siirry neutraaliin Siirry 5thGo: een käänteisen kytkinpolkimen ulospäin
Jos ohitan 5. sijan, minulla on joskus hieman hiominen tai jumittuminen.
Tämä voi olla myös vaihdevivun virheellinen säätö. Vaihtajan kaapelivivusto on säädettävissä ja joskus liukastuu tai venyy. Työnnä se taaksepäin, löysää nostovivun säädettävä pultti, palaa kuljettajan istuimelle ja vedä vaihdetta hieman takaisin ja kiristä sitten säätöruuvi uudelleen. Kahden ihmisen kanssa on paljon helpompaa. Jos se on vain taaksepäin, se on todennäköisesti puolelta toiselle -kaapeli. Heiluta vaihdetta katsellessasi niveltä (kaksi ihmistä, muista?), Ja on ilmeistä, kumpi säätää.