Joitakin aiheeseen liittyviä aiheita:
Kuinka joskus käytetyn ajoneuvon huolto tapahtuu?
Kuinka kauan kestää, että kaasu heikkenee ?
Ensimmäinen aiheeseen liittyvä aihe käsittelee ajoneuvon valmistelua pitkäaikaiskäyttöön ja sen huoltoa kyseisinä aikoina. Toinen aiheeseen liittyvä aihe käsittelee yhtä pitkäaikaisen käyttämättömyyden vaikutusta ajoneuvoon.
Tässä katson, mitä pitäisi tehdä tosiasian jälkeen. Oletetaan, että ajoneuvo on pysäköity useita kuukausia eikä sitä ole varauduttu siihen eikä sitä ole pidetty yllä kyseisen ajanjakson aikana.
Mitkä pitkäaikaisen ylläpitämättömän varastoinnin haitalliset vaikutukset pitäisi olla tietoinen yrittäessään elvyttää auto tässä tilanteessa? Mitkä asiat tulisi tarkistaa tai koskettaa ennen auton käynnistämistä? Mitä toimenpiteitä voidaan tässä vaiheessa tehdä estääkseen ajoneuvon aiheuttamat lisävahingot sen ensimmäisen uudelleenkäynnistyksen aikana ja helpottaakseen sen palauttamista turvalliseen ja terveelliseen käyttötilaan? > Hyviä uutisia. Auto ('96 Lincoln Mark VIII), joka sai minut kysymään tämän kysymyksen, on käynnistynyt onnistuneesti. Se oli istunut luultavasti 6-9 kuukautta ilman mitään valmistelua. Akku on ehdottomasti paahtoleipää, ja moottori todella ei pidä kaasun kunnosta, mutta se käynnistyi melko hyvin ja kierteli korttelin muutaman kerran.
Ensimmäisenä käynnistyksenä vaihdoin akun '94 Jeep Grand Cherokee'ni. Sitten, kun olen vedä Mark VIII: n paikkaan, jossa pääsen siihen hyppyjohdoilla, laitoin alkuperäisen akun takaisin sisään. Se oli käynnistettävä joka kerta sen jälkeen.
Moottori käy melko karkealla , ja minulla on jatkuva (ja joskus vilkkuva) CEL. On myös käynyt ilmi, että minulla on noin 3/4 säiliöstä palaa läpi ennen kuin se saa todella hyvää kaasua. Heitin pari litraa palkkion (91 oktaania täällä) ja tölkin SeaFoamia toivottavasti auttaakseni.
Kiitos vinkeistä, kaverit!