Tämä konsepti toimii yllättävän hyvin joissakin moottoreissa . Kuten mainitsit, kysymys on siitä, että mittatikun putki sallii täyden pääsyn öljypohjaan.

Tästä kaaviosta on epäselvää, ulottuisiko putki altaaseen. On myös epäselvää, törmääkö putki ohjauslevyyn tai imuputkeen sen sijaan, että menisit kokonaan säiliön pohjaan. Jos haluat tietää todella ja varmasti tietyllä ajoneuvolla, mielestäni sinun on vain kokeiltava sitä ja vedettävä sitten pistokkeesta nähdäksesi, mitä on jäljellä.

Tässä tapauksessa en usko nostavan autoa takaosa tekee paljon, muotoilu jättää öljyn jo valitsemattoman vaihtoehdon kuin mennä öljypohjaan.

Jos kokeilet tätä, kuumenna moottoriöljy todella kuumaksi, jotta poistoimuri voi imeä sitä helposti, muuten odotat koko päivän. Tämä on yksi mukava osa liesituulettimesta, että kuuma öljy ei roiskeesi ympäri sinua, kun vedät tyhjennystulppaa.

Minulla on yksi näistä. Imuletkun asettaminen mittatikun putkeen ei antanut minun poistaa edes puolta öljystä (astia on merkitty osoittamaan sisällön tasoa, vaikka sitä on vaikea lukea paitsi kirkkaassa auringonvalossa).

On kuitenkin helppo ratkaisu! Mittaa mittatikun putken halkaisija ja mene varaosakauppaan imuletkulle, jonka sisähalkaisija on sopiva (määritä sellainen, joka ei sula 250 * F). Laita öljy mittatikun putken ulkopuolelle voiteluaineena ja työnnä uusi letku mittatikun putken ulkopuolelle. Kun aloitat pumppaamisen, imu imee öljyn ulos moottorista. Tämän tekniikan avulla olen pystynyt poimimaan 4,25 kvartsia 4,5 qt: n moottoristani, mikä on niin paljon kuin saan avaamalla tyhjennyspultin.

Joitakin ongelmia laitteessa:

• Imuletku ei kierrä tyhjiökammioon, mikä aiheuttaa tyhjiön menetyksen melko helposti ja toisinaan putoaa kokonaan. Tämä on luultavasti suurin virhe.
• Öljyn uuttamiseksi on pumpattava melkein jatkuvasti, jos laite sijoitetaan öljypohjan yläpuolelle.
• Siivous on PITA.

Silti käytän asiaa. Ensimmäistä kertaa, kun käytin sitä, se oli helpoin öljynvaihto, jonka olen koskaan tehnyt, ja jokainen kerta on vain hieman helpompaa. Käytetyn öljyn hävittäminen tällä tavoin on myös paljon helpompaa (aion vain viedä koko laitteen paikalliseen Jiffy Lube -öljyyn ja kaataa sen jätetynnyriin, pyyhkiä sen alas sanomalehdellä ja tallentaa sen liikkuvaan laatikkoon, jonka valmistin).

Joitakin vinkkejä:

• Letku putoaa kammiosta melko helposti. Kiinnitän sen teipillä nyt, kuten kerran, kun se löysi keskikäytön, mikä teki valtavan sotkun.
• Mittatikun putken ulkopuolelle tulee öljykalvo, kun imuletku irrotetaan. Pidä jokin sanomalehti valmiina.
• Jos kammion yläosa on matalampi, pystyt pystyttämään sifonin. Hidas, mutta helppo.
• Öljyn on oltava kuumaa, jonka tiedät, mutta ei niin kuumaa, että se sulattaa letkun.
• Hanki iso laukku tai laatikko tavaroiden säilyttämistä varten ja päällystä se öljyä imevillä matoilla (3M "HiSorb" (tai vastaava) matot ovat halpoja ja toimivat hyvin). Ennen kuin aloitat :)

Jos voisin palata ajassa taaksepäin, en olisi käyttänyt rahaa tähän. Se on hyvä, mutta vielä parempi, jos jotain poraan asetettaisiin, kuten tämä DIY-pumppu, joten sinun ei tarvitse purkaa sitä kaikkia manuaalisesti.

Jos sinulla on pääsy ilmaan, voit käyttää Vaculaa, se on nopeaa ja helppoa. Käyttää ilmanpainetta tyhjiön luomiseen. Käytän sitä ylitäyttöihin, nesteenvaihtoon, jarrujen vuotamiseen. Minulla on ollut minun yli 10 vuoden ajan ilman ongelmia.