Huoli on pätevä. Nestemäinen jäähdytysneste ei ole erityinen huolenaihe ympäristön lämpötilassa. Korkeammissa lämpötiloissa huolenaihe on fosfori, jota käytetään korroosionestoaineena jäähdytysnesteessä. Se sitoutuu seriumiin, jota käytetään hapen varastointiaineena katalyyttisubstraatissa, muodostaen CROP, ceriumoksidifosforia. Tämä tekee ceriumista poissa hapen kuljettamisesta. Tämä vähentää käytettävissä olevan hapen määrää reagoimaan polttoainemolekyylien kanssa. Fosfori ei sido jalometalleja, platinaa, rodiumia ja palladiumia. Huomaa, että yllä on paljon yksinkertaistettu versio katalyytin saastumisprosesseista.

Katalyytti voidaan huuhdella vedellä. Reaktiot eivät tapahdu alle 350 ° F: n lämpötilassa. On hyväksyttävää käyttää mietoa pesuainetta, vaikka se ei todennäköisesti auta paljon, ellei öljypohjaisia ​​tuotteita ole läsnä. Jäähdytysneste on vesiliukoinen ja sen tulisi huuhdella pois pienellä vaivalla. Huuhtelu voi myös poistaa joitain muita epäpuhtauksia, joiden yleisesti havaitaan tukkivan substraatin huokosia, mikä voi parantaa katalyytin tehokkuutta. Tuhkaa esiintyy yleensä katalyytteissä, ja lievä sekoitus syrjäyttää osan siitä. Tämä on hyvä asia.

Puhdista kuivumisen jälkeen täysin kuivana ennen asennusta, jotta vältetään epätodennäköiset, mutta mahdolliset termiset halkeamat. Asenna uudet tiivisteet, varmista, ettei pakokaasuvuotoja ole. Suorita normaalisti, katso, läpäisevätkö aluksen testit muuntimen vai eivät. On tavallista, että en anna periksi muuntimesta, ennen kuin ajoneuvotesti asettaa vikakoodin.

Olen puhdistanut vikaantuneet muuntimet matalapainepesurilla yrittäen elvyttää ne. Tämä on johtanut muutamaan, joka toimi vielä muutaman kuukauden. En suosittele tätä puhdistusmenetelmää, ellei joku ole jo sitoutunut korvaamaan tarvittaessa.

Katalysaattori pestään parhaiten sitruunahapon liuoksessa. Eräässä tieteellisessä tutkimuksessa todettiin, että 80% haitallisista epäpuhtauksista, kuten fosfori, voidaan poistaa sitruunahapolla. Voit ostaa sitruunahappoa eBayssa tai muualla Googlen kautta.

Monien käyttäjien mielestä se toimii parhaiten lämpimässä liuoksessa, noin 165 ° F. Upota kissa. kokonaan, noin seitsemän tunnin ajan, pyyhkäisemällä sitä ajoittain.

Paras / helpoin tapa käsitellä tätä, olettaen, että olet vasta löytänyt tämän ja sitä ei ole istutettu näin ikään, on löytää toinen toimiva auto ja antaa sen lämmetä täysin. Aseta sitten kissan sisäänkäynti juoksevan auton pakokaasujen päälle tukevilla käsineillä ja varo palamasta itseäsi. Tämä kuivaa kissan täydellisesti ja varmistaa, ettei siihen ole jäänyt ikäviä aineita.

Tämä menetelmä toimii myös tyhjien polttoainesäiliöiden kuivattamiseen, kun haluat olla varma, ettei palavia jäännöksiä ole (esimerkiksi jos sinun on hitsattava polttoainesäiliö).