Kysymys:
Onko suositeltavaa / tarpeen käyttää kumikäsineitä vaihdettaessa auton akkua?
Jaken Herman
2015-09-16 01:15:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

En ole liian autovalmistaja, mutta haluan aloittaa autoni parissa työskentelemisen yksin. Ensimmäinen haasteeni on noussut: vaihda akku.

Pitääkö minun olla huolissani järkyttymisestä yrittäessäni vaihtaa akkua? Tarvitsenko käsineitä vai onko turvallista vaihtaa akku ilman niitä, jos auto on pois päältä?

Neljä vastused:
Zaid
2015-09-16 01:38:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Käsineet eivät ole välttämättömiä, mutta ovat erittäin suositeltavia

Kun vaihdat auton akkua, turvallisuuteen liittyy kolme mahdollista vaaraa:

  • sähkövaara - akku pystyy tuottamaan 100 ampeerin virran. Haluat välttää oikosulkua molempiin liittimiin esimerkiksi jakoavaimella, kaapelilla tai käsikoruilla. Tässä mielessä käsineet voivat auttaa vähentämään akun oikosulun riskiä käsikoruilla, mutta varovainen tehtävä ei ole tehdä mitään akun napojen oikosulkemiseksi.

  • kemiallinen vaara - akkuhappo on erittäin hapan eikä sitä saa sekoittaa. Siinä tapauksessa, että akun vesi vuotaa tai vuotaa vuotokäsineitä, olisi tässä välttämätöntä, vaikka en usko, että tämä olisi liikaa ongelma vaihdettaessa huoltovapaita paristoja.

  • putoamisvaara - paristot ovat painavia ja voivat vahingoittaa huomattavasti, jos ne putoavat varpaillesi. Käsineet eivät tee paljoa hyvää täällä (elleivät ne tarjoa parempaa pitoa).

Kaikissa tilanteissa sinun on oltava varovainen paristoa vaihdettaessa. Käsineiden käyttö ei takaa turvallisuuttasi.

On tärkeää ymmärtää, että sinun täytyy ottaa renkaat ja korut pois työskennellessäsi paristojen parissa tai niiden ympärillä. Jos ne kaarevat paristoon, se kirjaimellisesti paistaa sinut. Voit helposti menettää sormen, jos se kaari.
@Paulster2 My hylsyavain on puhdasta metallia (kahva mukaan lukien). Kun otan akkukiristimet irti, tämä ei kipinöitä minua?
@JakenHerman - [Tämänkaltaiset tehosteet] (http://i214.photobucket.com/albums/cc141/piratesr480db/IMG_2596.jpg) puhun. Jos korujen pitäisi luoda piiri positiivisen ja maan välille. Voit tehdä samoin jakoavaimella, joka ylikuumenee, jos sitä pidetään piirissä tarpeeksi kauan, mutta et voi päästää irti renkaasta, koska se on kiinnitetty sormeseesi.
@Paulster2 kiitos, että jaoit sen. Olen vaihtanut aikanani monia paristoja enkä ole koskaan ottanut pois vihkisormustani. Kulta on _ erinomainen sähkönjohdin, mutta en koskaan ajatellut sitä. Tästä lähtien olen poistamassa vihkisormukseni.
@Snowman - Epäilemättä! Kun käyin armeijassa mekaanikoulun, he osoittivat meille sitä pahempaa. En koskaan työskentele renkaissani, riippumatta siitä. Katso mitä Jimmy Kimmellille tapahtui ja se oli vain onnettomuus hänen keittiössään!
Loistava vastaus, mutta kuinka tarkalleen lyhennät päätelaitteet käsilläsi?
Ihmiskeho ei ole riittävän johtava aiheuttamaan todellista vaaraa akun "oikosulusta".
@IhavenoideawhatI'mdoing kiitos huomautuksesta, katso onko tämä muokkaus selkeämpi.
Autoni käsikirjassa sanotaan, että akkupylväissä ja liittimissä on lyijyä. Toinen hyvä syy käyttää käsineitä.
Peter Green
2016-04-27 09:27:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pitäisikö minun olla huolissani järkytyksestä yrittäessäni vaihtaa akkua?

12 V on liian matala aiheuttamaan merkittävää sähköiskuvaaraa.

Suurin vaara paristojen parissa työskentelyssä on oikosulku. Tämä johtaa massiiviseen energian vapautumiseen, joka voi johtaa vakaviin palovammoihin. Joitakin varotoimia, joita voidaan toteuttaa riskin vähentämiseksi.

  • Jos sinulla on metallirenkaita (tai muita koruja), poista ne tai peitä ne jollakin eristävällä tavalla.
  • Irrota yhteys päätelaite, joka yhdistää ensin auton alustaan ​​(yleensä negatiivinen) ja liittää sen takaisin viimeisenä.
  • Mieti mitä työkaluja käytät. Yritä välttää sellaisten työkalujen käyttöä, jotka saattavat oikosulkea taikinan navat, jos ne pudotetaan väärään paikkaan. Jos kaikki työkalusi ovat paljaita metalleja, suosittele lyhyitä työkaluja pitkistä.
Old_Fossil
2016-04-27 13:47:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kun irrotat akun, poista negatiivinen napa ensin ensin . Tämä katkaisee piirin ja neutraloi oikosulun mahdollisuuden. Kun liität akun takaisin, kytke aina positiivinen napa ensin. Älä koskaan aliarvioi 12 volttia: Normaaleissa olosuhteissa ihon ulkovastus on riittävän korkea, ettei se ole ongelma. Kuitenkin, jos sinulla on avoimet leikkaukset, alla olevan lihan vastus on erittäin johtava ja voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen jopa 12 voltin jännitteellä. Käsineet ja suojalasit ovat hyvä idea altistettaessa rikkihapolle ja lyijylle akun napoista. FYI: Auton kori on kytketty negatiiviseen napaan.

Edellyttäen, ettet työskentele Positive Earth -ajoneuvon kanssa.
Suurin osa nykyaikaisista ajoneuvoista on negatiivinen maa tai maa. Vanhojen mallien ajoneuvot ovat positiivista maata, yleensä Yhdistyneestä kuningaskunnasta. Jos sinun on positiivinen maa, käännä prosessi.
Hobbes
2016-04-27 13:07:14 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Muiden vastausten lisäksi:

  • jos käyttämäsi työkalut ovat metallia, kierrä teippi kahvan ympärille eristääksesi sen.
  • Kun olet irrottanut yhden akkukaapelin, peitä paljaat navat. Tämä estää kaapelin päätä koskemasta uudelleen päätelaitteeseen.


Tämä Q & A käännettiin automaattisesti englanniksi.Alkuperäinen sisältö on saatavilla stackexchange-palvelussa, jota kiitämme cc by-sa 3.0-lisenssistä, jolla sitä jaetaan.
Loading...